Powołana komisja orzekła, że wypadek należał do kategorii losowych, niezawinionych. Według komisji, przyczyną wypadku był zaawansowany wiek okrętu. Miejsce i charakter uszkodzenia sprawiły, że niemożliwe było uratowanie załogi kotłowni nr 2. Działalność załogi, mającą na celu udzielenie pomocy ofiarom wypadku oceniono jako sprawną i prawidłową.

Przeprowadzone ekspertyzy wykazały znaczne zużycie większości mechanizmów i urządzeń, a zaawansowany wiek i nikła przydatność na polu walki przesądziły o niecelowości remontu. „Błyskawica” została przeklasyfikowana na okręt obrony przeciwlotniczej i przydzielona do 8. Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu. Ostatecznie z początkiem 1975 roku niszczyciel został skreślony z listy floty, a od 1976 roku pełni funkcję okrętu-muzeum.

Co ciekawe – w feralnym rejsie uczestniczyła grupa podchorążych Wojskowej Akademii Medycznej z Łodzi. Pomagali ratować poszkodowanych w wypadku. Ponadto ćwiczenia niszczycieli filmowali, z pokładu „Błyskawicy” i ze śmigłowca, operatorzy Kroniki  Filmowej. Filmu z tego rejsu  nigdy jednak nie pokazano.

Na pokładzie muzealnego okrętu, dokładnie w 50. rocznicę tragicznego wypadku spotkali się byli członkowie załogi „Błyskawicy” – uczestnicy tragicznego epizodu.